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异步电动机减速机的发热和冷却
电动机在运行过程中, 由于总损耗转换的热量不断产生, 电动机温度升高, 就有了温升, 电动机就要向周围散热。温升越高,散热越快。当单位时间发出的热量等于散出的热量时, 电动机温度不再升高, 而保持一个稳定不变的温升, 即处于发热与散热平衡的状态。此过程是升高的热过渡过程, 称为发热。
由于电动机发热的具体情况比较复杂, 为了研究分析方便, 假设电动机长期运行, 负载不变, 总损耗不变, 电动机本身各部分温度均匀, 周围环境温度不变。
对负载运行的电动机, 在温升稳定以后, 如果使其负载减小或使其停车, 那么电动机内的总损耗及单位时间的发热量 Q 都将随之减小或不再继续产生。这样就使发
热少于散热, 破坏了热平衡状态, 电动机的温度下降,温升降低。
在降温过程中,随着温升的降低, 单位时间散热量 也减小。当发热量等于散热量时,电动机不再继续降温,其温升又稳定在一个新的数值上。在停车时,温升将降为零。温升下降的过程称为冷却。
选择电动机的容量较为繁琐,不仅需要一定的理论分析计算, 还需要经过校验。其基本步骤是：根据生产机械负载提供的负载图 PL= f ( t )及温升曲线τ= f ( t ) 并考虑电动机的过载能力, 预选一台电动机, 然后根据负载图进行发热校验, 将校验结果与预选电动机的参数进行比较, 若发现预选电动机的容量太大或太小, 再重新选择, 直到其容量得到充分利用, 最后再校验其过载能力与启动转矩是否满足要求。
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