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实际上是一种驱动力传递组织 ，自身并不会造成驱动力，其功效是运用传动齿轮尺寸不同和速率转化器，将电动机（电机）的旋转数减速到自身所需的旋转数，并得到较大转距的组织 。那调整电动机的转速比不就可以了吗？其实不然，电动机直接接在设备上，当设备运行时，电动机的负载是非常大的，那样对电动机的损害也非常大，而历经减速器就不同的了，例如传动比为100的减速器，设备运行时对电动机的负载就仅有1%了。并且，减速器坏掉要是拆换下传动齿轮就行，成本费相对性电动机而言低了许多 。
是一类相对性高精密的机械设备，应用它的目地是减少转速比，提升转距。它的类型多种多样，型号规格各不相同，不同类型有不同的主要用途。依照传动系统类型可分为齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机和行星齿轮减速机；依照传动系统级数不同可分为单级和多级减速器。
在目前用于传递驱动力与运动的组织 中，齿轮减速机的应用范围相当广泛。其应用从大驱动力的传输工作，到小负载，精确的角度传输都可以见到减速器的应用，且在工业应用上，减速器具有减速及提升转距功能。
1.减速同时提升输出扭矩，扭矩输出占比按电动机输出乘传动比，但要留意不可以超过减速器额定扭矩。
2.减速同时减少了负载的惯量。
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