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一般由技术专业的减速器生产厂家开展集成化拼装好后成套设备供应。减速电机广泛运用于钢铁公司、机械制造业等。应用减速电机的优势是简单化设计方案、节约室内空间。减速电机称为齿轮马达，全是模块化设计组成的，另外輸出扭距增大，6极（輸出同歩转速比1000rpm），8极（輸出同歩转速比750rpm），因此 就根据传动齿轮组织 或别的组织 （如旋轮线）使电机的转速比降下去，而电机的輸出转速比或扭距不能满足具体的规定，在其中4极电机常见，因为机器设备是采用的转速比一般都较为小，电机，极少数越高价钱越高，一般电机常见的是4极（輸出同歩转速比1500rpm），是减速器与电机的组合体。
一般电机中，电机在电源电路中是用英文字母M（旧规范用D）表明，它的关键功效是造成驱动器转距，做为大功率电器或各种各样机械设备的动力装置，发电机在电源电路选用英文字母G表明，它的关键功效是运用机械动能转换为电磁能。 减速器是在传动装置和工作中机或执行器中间起配对转速比和传送转距的功效，减速器是一种相对性高精密的机械设备，应用它的目地是减少转速比，提升转距。
减速器是变速箱的一种，一般用以低转速比大扭距的电机设备，基本原理是把电机、燃气轮机、电机或其他高速运行的驱动力，根据减速器的键入轴上齿数小的齿轮啮合输出轴上的传动轮，进而做到降速的目地；尺寸传动齿轮的齿数之比，便是减速比。减速机是一种由封闭式在刚度罩壳内的传动齿轮、蜗轮蜗杆传动、传动齿轮-蜗轮蜗杆传动所构成的单独构件，常见作原动件与工作中机中间的降速传动系统。在传动装置和工作中机或执行器中间起配对转速比和传送转距的功效，在当代机械设备中运用极其普遍。减速器依照传动系统等比级数不一样可分成单极和多级别减速机厂轮样子可分成圆柱体减速机、锥体减速机和锥体－圆柱体齿引轮减速器；依照传动系统的布局方式又可分成展开式、分离式和同进轴式减速器。
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